El Hypercar de Ferrari se actualiza para la temporada 2025 del WEC

Ferrari presentó oficialmente la nueva decoración del 499P para la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia . El diseño mantiene la combinación clásica del rojo de Maranello, acompañado por detalles en Giallo Modena, un esquema visual ya reconocido tras sus triunfos recientes en las 24 Horas de Le Mans.

Pilotos y metas para 2025

Los equipos de pilotos se mantienen sin cambios. En el número 50 estarán Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, mientras que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi conducirán el número 51. Fuoco, Molina y Nielsen tienen el objetivo de replicar el éxito de su victoria en Le Mans, mientras que Pier Guidi, Calado y Giovinazzi apuntan a consolidar su rendimiento durante toda la temporada.

Desarrollo técnico del 499P

El 499P continúa con su sistema híbrido, combinando un motor V6 biturbo con un sistema eléctrico ERS en el eje delantero. El motor, derivado de la familia V6 de Ferrari, se ajusta a las regulaciones tanto del WEC como de la Formula 1, integrando un sistema híbrido de 800V para mejorar la eficiencia y el rendimiento en pista.

Durante el invierno, el equipo realizó ajustes técnicos para ampliar las configuraciones aerodinámicas y optimizar el rendimiento de los neumáticos en diferentes condiciones de carrera. Las pruebas en simulador y en pista ayudaron a refinar aún más el paquete técnico para esta temporada.

Calendario 2025 del WEC

La temporada comenzará en Catar con el prólogo los días 21 y 22 de febrero, seguido de la carrera inaugural el 28 de febrero. Las siguientes carreras serán en Imola (abril), Spa-Francorchamps (mayo), Le Mans (junio), São Paulo (julio), Austin (septiembre), Fuji (septiembre) y Sakhir (noviembre).

Comentarios de los pilotos

Antonio Fuoco resaltó el aprendizaje adquirido en las temporadas anteriores y el progreso en la gestión del 499P. Miguel Molina enfatizó la importancia de mantener consistencia en cada carrera. Nicklas Nielsen destacó lo especial que es competir en Imola, el hogar de Ferrari.

Alessandro Pier Guidi mencionó las mejoras realizadas durante el invierno, especialmente en circuitos que presentaron dificultades en 2024. James Calado señaló el potencial del equipo para liderar carreras, mientras que Antonio Giovinazzi confía en el desarrollo constante del 499P desde su debut en la categoría Hypercar.