Sarah Bovy ocupará el lugar de Michelle Gatting en el Porsche 911 GT3 R #85 del Iron Dames para las 24 Horas de Le Mans, después de que la danesa sufriera fracturas múltiples en el pie durante el Test Day.
El incidente ocurrió durante un cambio de piloto rutinario cuando el Porsche cayó sobre el pie de Gatting en el pitlane congestionado tras una bandera roja.
Photo By Maxime Lantz
El relato completo del accidente
Gatting explicó que la posición de estacionamiento no era la ideal debido al Porsche hermano adelante y un Alpine detrás. "Tuvimos que poner el auto en patines y moverlo un poco. Hicimos todos los procedimientos de manera tranquila, sin estrés de nadie", relató la piloto oficial de Porsche.
En ese momento, desafortunadamente el equipo soltó el auto y aterrizó en mi pie. Fue pura mala suerte, nadie tiene la culpa
La danesa, con cientos de cambios de piloto en su carrera, calificó la situación como "muy desafortunada". El chasis impactó directamente en el centro de su pie, fracturándolo en tres puntos, a diferencia de otros casos donde solo afecta los dedos.
Bovy retorna con experiencia comprobada
La experimentada piloto belga no es nueva ni para Iron Dames ni para Le Mans. Bovy formó parte del histórico triunfo femenino en Bahrain 2023, la carrera final de la era LMGTE Am del WEC, junto a Gatting y Frey.
Sus cuatro participaciones previas en La Sarthe incluyen dos top cinco consecutivos en las ediciones más recientes. Ahora compartirá el volante del Porsche con Frey y Célia Martin en la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia 2025.
Preparación perdida y objetivos futuros
Gatting reveló haber alcanzado su mejor forma física para esta edición tras convertirse en piloto oficial de Porsche. "Sabía que iba a Le Mans con el mejor equipo Porsche posible, lo que me motivó a prepararme extra. Nunca había estado más ligera para Le Mans".
La piloto reconoció que despertó consciente de haber perdido una gran oportunidad. "Si el equipo logra un buen resultado esta vez, no sé si podría superarlo jamás", admitió.
Su regreso está programado para la ronda de Imola del European Le Mans Series el 6 de julio. Gatting, Bovy y Martin lideran actualmente la clasificación LMGT3 del ELMS, campeonato por el que seguirá luchando.
El Iron Dames terminó quinto en clase en la edición 2024 de Le Mans con el Lamborghini Huracán, antes del cambio a Porsche para esta temporada.
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2025
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Pier Guidi | 133 | |
| 1 | Antonio Giovinazzi | 133 | |
| 1 | James Calado | 133 | |
| 2 | Philip Hanson | 117 | |
| 2 | Robert Kubica | 117 | |
| 2 | Yifei Ye | 117 | |
| 3 | Antonio Fuoco | 98 | |
| 3 | Miguel Molina | 98 |
Clasificación Constructores 2025
| POS | CONSTRUCTOR | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 245 | |
| 2 | Toyota | 171 | |
| 3 | Porsche | 165 | |
| 4 | Cadillac | 158 | |
| 5 | Bmw | 87 | |
| 6 | Alpine | 86 | |
| 7 | Peugeot | 84 | |
| 8 | Aston Martin | 24 |
Conflicto en Medio Oriente pospone los 1812km de Qatar del WEC 2026
AF Corse presenta el Ferrari #83 con el que Kubica, Hanson y Ye afrontan el WEC en 2026
Peugeot cambia los colores del 9X8 para la temporada 2026 del WEC
Ferrari devela el 499P 2026 para el WEC sin cambios respecto al año pasado
Cadillac Hertz Team JOTA presenta su V-Series.R para el WEC 2026
IMSA celebrará su primera edición retro en Laguna Seca
Le Mans 2026 publica su lista de inscritos con 62 autos
Alpine revela su A424 actualizado para el WEC 2026
Alpine le dice adiós al WEC Hypercar 2026 y concentra recursos en la Formula 1
Honda buscaría entrar al WEC 2027 con Inter Europol Competition
Ford presenta los detalles de su programa Hypercar para el WEC 2027
