United Autosports ejecutará la operación completa
La escudería británica gestionará ambos prototipos LMDh bajo el nombre McLaren United AS. Zak Brown, CEO de McLaren Racing y cofundador de United, confirmó la alianza tras evaluar otros equipos candidatos.
El acuerdo representa la graduación de United desde LMP2 hacia la categoría principal de WEC. El equipo ganó Le Mans y Daytona 24 Hours en LMP2 los últimos 12 meses, además de operar dos McLaren 720S GT3 Evo en LMGT3 desde 2024.
Richard Dean reveló que United preparó la infraestructura durante años para este salto. "Construimos una instalación de 62,000 pies cuadrados en 2019 y fichamos a Jakob Andreasen de Toyota como director técnico en 2022", explicó Dean.
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Dallara fabricará el chasis con motor V6 biturbo
McLaren seleccionó al constructor italiano para desarrollar el LMDh, aprovechando la relación existente en IndyCar con Arrow McLaren. Brown explicó que la elección del V6 biturbo obedece a criterios de rendimiento, no comerciales.
Un socio no revelado desarrollará el motor de combustión interna del sistema híbrido. Los primeros test arrancan a finales del primer trimestre de 2026, seguidos de un programa intensivo de desarrollo.
Barclay aporta experiencia en campeonatos mundiales
El directivo británico creó el programa Jaguar Formula E desde 2016 y dirigió al equipo hacia el primer título mundial de la marca desde 1991. Su gestión incluye múltiples victorias en la categoría eléctrica.
La pasión y compromiso con el éxito que McLaren Racing encarna es algo que siempre he admirado
Primera presentación este sábado en Le Mans
McLaren mostrará una maqueta del prototipo 2027 el sábado 14 de junio a las 10:00 CEST en el Manufacturers' Village durante las 24 Horas de Le Mans. Brown estará presente en la presentación.
El anuncio coincide con el 30° aniversario de la victoria de McLaren en Le Mans 1995, cuando JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya ganaron con el F1 GTR.
La expansión hacia IMSA SportsCar Championship permanece en evaluación. "Tenemos interés en IMSA, pero paso a paso", comentó Brown.
Photo By Maxime Lantz
He sentido pasión por el automovilismo desde mi infancia. Incluso de niño, solía tener una cámara en las manos con frecuencia. Más adelante, me profesionalicé en el ámbito audiovisual y surgió la idea de combinar estas dos pasiones: las carreras y la fotografía. Actualmente, cubro principalmente el WEC y las carreras de resistencia, además de eventos locales de hillclimb.
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2025-06-14
08:00
2025-07-13
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2025-09-07
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Clasificación 2025
| Pos | Nombre | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 136 |
| 2 | Toyota | 71 |
| 3 | Bmw | 64 |
| 4 | Alpine | 34 |
| 5 | Cadillac | 29 |
| 6 | Porsche | 14 |
| 7 | Peugeot | 10 |
| 8 | Aston Martin | 0 |
