Iron Dames se retira de Watkins Glen por lesión de Gatting

El equipo Iron Dames anunció oficialmente su retirada de las 6 Horas de Watkins Glen 2025, quinta ronda del IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La ausencia se debe a la lesión que Michelle Gatting sufrió durante el Test Day de Le Mans, donde se fracturó el pie en tres puntos tras un accidente en el pitlane.

Accidente en Le Mans durante cambio rutinario

El incidente ocurrió en el congestionado pitlane de Circuit de la Sarthe durante una bandera roja. Gatting realizaba un cambio de piloto rutinario cuando el Porsche 911 GT3 R cayó directamente sobre su pie tras ser liberado prematuramente por el equipo.

Photo By Maxime Lantz

El chasis impactó directamente en el centro del pie, fracturándolo en tres puntos. La piloto, con cientos de cambios realizados en su carrera, calificó la situación como "muy desafortunada", diferente a otros casos donde solo se afectan los dedos.

Bovy reemplaza exitosamente en Le Mans

Sarah Bovy asumió el volante del Porsche #85 para las 24 Horas de Le Mans, sumándose a Rahel Frey y Célia Martin. La belga cuenta con cuatro participaciones previas en La Sarthe, incluyendo dos top cinco consecutivos en las ediciones más recientes. Formó parte del histórico triunfo femenino de Iron Dames en Bahrain 2023, la carrera final de la era LMGTE Am del WEC.

Regulaciones IMSA impiden mismo reemplazo

Las estrictas regulaciones de IMSA sobre composición de pilotos bloquean esta solución para Watkins Glen. Gatting posee grado Gold de la FIA, requisito indispensable para competir en la clase GTD. Sus compañeras Frey y Bovy mantienen clasificación Silver, mientras que las opciones de reemplazo como Karen Gaillard y Célia Martin tampoco cuentan con la categoría necesaria.

El reglamento de GT Daytona exige al menos un piloto con grado Gold o Platinum por equipo. Sin esta clasificación legal, Iron Dames no puede presentar una alineación válida para la carrera de resistencia.

Impacto en programa de resistencia IMSA

Iron Dames participa exclusivamente en las cuatro carreras de la Michelin Endurance Cup: Daytona, Sebring, Watkins Glen y Petit Le Mans. El equipo ya compitió en las dos primeras rondas del año con el Porsche 911 GT3 R #83, operado por Proton Competition.

La ausencia en Watkins Glen compromete sus aspiraciones en la copa de resistencia, donde cada punto resulta crucial para la clasificación final.

Preparación física perdida

Gatting reveló haber alcanzado su mejor forma física para Le Mans 2025 tras convertirse en piloto oficial de Porsche. "Sabía que iba a Le Mans con el mejor equipo Porsche posible, lo que me motivó a prepararme extra. Nunca había estado más ligera para Le Mans", explicó.

La piloto reconoció que despertó consciente de haber perdido una gran oportunidad. "Si el equipo logra un buen resultado esta vez, no sé si podría superarlo jamás", admitió.

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Calendario de recuperación

Gatting planea regresar para la ronda de Imola del European Le Mans Series el 6 de julio. Junto a Bovy y Martin, lidera actualmente la clasificación LMGT3 del ELMS, campeonato por el que continuará luchando.

Para IMSA, Petit Le Mans en Road Atlanta, programado para octubre, será su próxima oportunidad de sumar en la Michelin Endurance Cup. Se espera que esté completamente recuperada para esa fecha.