Jenson Button no renovará con Jota Cadillac en el WEC

Jenson Button no renovará su contrato con Jota Cadillac para 2026 después de completar dos años en el Campeonato Mundial de Resistencia. El británico alega una agenda cada vez más apretada y el deseo de dedicar más tiempo a su familia.

Sam Hignett, jefe de Jota, confirmó los cambios en la alineación sin revelar el sustituto. "Habrá un cambio; un piloto ha hecho público cuál es su futuro", declaró. "Aparte de eso, todos los demás serán los mismos". El anuncio oficial del reemplazo llegará después de la carrera final en Bahréin.

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La agenda apretada del campeón de 2009

Button explicó que su carga de trabajo actual impide dedicar tiempo suficiente al WEC. "La vida se ha vuelto demasiado ajetreada con tantas cosas diferentes, tengo una agenda muy apretada", afirmó. "También es injusto para el equipo: Probablemente no tenga tiempo suficiente para dedicarle, especialmente el año que viene".

El piloto equilibra actualmente sus deberes como comentarista en Sky Sports con las carreras en Hypercar, donde comparte el Cadillac V-Series.R #38 con Earl Bamber y Sébastien Bourdais.

NASCAR como opción para 2026

Aunque descarta un calendario completo, Button mantiene planes de competir selectivamente. "Correré en algo el año que viene, pero no una temporada completa", aseguró. La NASCAR Cup Series emerge como posibilidad tras su experiencia de 2023 con Rick Ware Racing.

Button disputó tres carreras en la Cup Series el año pasado: Circuit of the Americas (18º), el callejero de Chicago y el óvalo de Indianápolis. También participó en el histórico programa Garage 56 de Le Mans, donde terminó 39º junto a Jimmie Johnson y Mike Rockenfeller.

Trayectoria diversa post-Fórmula 1

Button construyó una carrera ecléctica desde su salida de McLaren en 2016. Su mayor éxito llegó en la Super GT japonesa, donde conquistó el título 2018 con Naoki Yamamoto pilotando para Team Kunimitsu Honda.

El WEC representó su retorno a tiempo completo en 2024 después de una experiencia parcial en 2018-2019 con SMP Racing. En aquella campaña, condujo un BR1 Engineering LMP1 y logró un tercer lugar en Shanghái antes de retirarse prematuramente.

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Proyectos paralelos continúan

Button mantiene activo su equipo JBXE en Extreme E y participará en el Goodwood Revival 2025 con su Jaguar E-Type "CUT 8" de 1962. También exploró el Nitro Rallycross en 2022 con Xite Energy Racing.

Button ya había reducido su actividad en pista desde 2020, cuando terminó su programa de dos años en Super GT. Su trabajo con Sky Sports creció gradualmente hasta convertirse en un compromiso regular durante los fines de semana de F1.