Iron Dames confirmó en redes sociales que no tendrá inscripción en el Campeonato Mundial de Resistencia 2026, terminando cinco años de participación como el único equipo con alineación exclusivamente femenina en la serie.
"No verán una inscripción de Porsche bajo el nombre Iron Dames" cuando se publique la lista oficial de inscritos WEC 2026, comunicó el equipo a través de sus plataformas digitales.
Photo By Maxime Lantz
El discurso detrás del anuncio
El comunicado oficial presenta la decisión como parte de una "visión a largo plazo" y un "cambio por diseño", utilizando lenguaje promocional para explicar la ausencia del campeonato mundial donde lograron su mayor visibilidad.
Iron Dames enfatizó que "estaremos en muchas pistas en 2026", aunque no especificó en qué series competirá. La organización mantiene que su "espíritu nunca vivió en una sola parrilla", sugiriendo diversificación hacia otras categorías.
El equipo destacó su victoria en las 8 Horas de Bahréin 2023 como el momento cumbre de su participación en WEC, cuando Sarah Bovy, Michelle Gatting y Rahel Frey se convirtieron en el primer trío completamente femenino en ganar una ronda del campeonato mundial.
Rendimiento en 2025
La temporada final de Iron Dames en WEC mostró resultados irregulares. El trío 2025 formado por Célia Martin, Rahel Frey y Michelle Gatting logró un solo resultado entre los cinco primeros durante toda la campaña LMGT3, con cuarto puesto en São Paulo como mejor actuación.
Estos números difieren marcadamente de su exitoso 2023, cuando terminaron segundas en el campeonato de equipos GTE Am y demostraron competitividad sostenida con el Porsche 911 RSR-19.
Para 2025, Iron Dames operó mediante asociación con Manthey Racing, utilizando un Porsche 911 GT3 R después de competir con Lamborghini Huracan GT3 en las dos temporadas previas.
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Presencia en WEC
Desde su debut en 2021 colaborando con Iron Lynx, Iron Dames se estableció como referente único en el automovilismo internacional. Su propuesta de tripulaciones exclusivamente femeninas no tenía precedentes en campeonatos mundiales de resistencia.
El proyecto, iniciado por Deborah Mayer en 2018, encontró en WEC la plataforma ideal para demostrar competitividad femenina al más alto nivel. Su historial incluye presencia regular en European Le Mans Series y Le Mans Cup, donde mantuvieron mejor consistencia competitiva.
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2025
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Pier Guidi | 133 | |
| 1 | Antonio Giovinazzi | 133 | |
| 1 | James Calado | 133 | |
| 2 | Philip Hanson | 117 | |
| 2 | Robert Kubica | 117 | |
| 2 | Yifei Ye | 117 | |
| 3 | Antonio Fuoco | 98 | |
| 3 | Miguel Molina | 98 |
Clasificación Constructores 2025
| POS | CONSTRUCTOR | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 245 | |
| 2 | Toyota | 171 | |
| 3 | Porsche | 165 | |
| 4 | Cadillac | 158 | |
| 5 | Bmw | 87 | |
| 6 | Alpine | 86 | |
| 7 | Peugeot | 84 | |
| 8 | Aston Martin | 24 |
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