McLaren le puso nombre al auto con el que busca volver a competir por la general en Le Mans y en el WEC. El prototipo LMDh se llamará MCL-HY, denominación que extiende la nomenclatura que el equipo usa en Fórmula 1 desde 2017 y agrega el sufijo HY por la clase Hypercar en la que competirá a partir de 2027. La presentación oficial es el 4 de mayo, pero antes de esa fecha el auto rodará por primera vez en Varano de' Melegari, el circuito del norte de Italia donde Dallara, que provee el chasis del prototipo, tiene su sede.
Cuando McLaren arranque su primera temporada completa en 2027, Ferrari, BMW, Cadillac y Toyota ya llevarán temporadas enteras compitiendo en la clase Hypercar. Entrar tarde tiene costos reales en un campeonato donde el balance de rendimiento nivela las prestaciones en papel pero no la experiencia operativa ni el conocimiento acumulado de los equipos. United Autosports, el equipo de Zak Brown y Richard Dean que operará el programa, lleva años en el WEC en LMP2, lo que les da infraestructura y procesos, pero la clase Hypercar es otra escala de complejidad logística y técnica.
La tecnología del MCL-HY
El motor del MCL-HY es un V6 biturbo de tres litros que ATM desarrolló partiendo de la arquitectura del Artura, combinado con el sistema híbrido Bosch que el reglamento LMDh establece para todos los participantes. Las operaciones en pista estarán a cargo de United Autosports, el equipo de Zak Brown y Richard Dean. Su incorporación al programa se formalizó durante la semana de Le Mans de 2025, cuando se cumplían exactamente 30 años de la victoria de Lehto, Dalmas y Sekiya, la única vez que McLaren ganó las 24 Horas y lo hizo en su primera participación. James Barclay, quien dirigió a Jaguar en Fórmula E durante varios años antes de unirse al proyecto, coordina el programa como director ejecutivo.
La alineación de pilotos está incompleta, Mikkel Jensen es el único confirmado oficialmente. Con el primer rodaje en puerta y la presentación oficial en mayo, los nombres restantes deberían conocerse en las próximas semanas.
Photo By Maxime Lantz
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