Malthe Jakobsen clasificó primero el viernes en Spa-Francorchamps con el Peugeot 9X8 número 94, la primera pole position del fabricante francés en la era Hypercar del FIA World Endurance Championship. El danés registró 2m00.653 en el Hyperpole, apenas 43 milésimas por delante del Cadillac V-Series.R número 12 de Will Stevens, en una sesión donde Toyota y Ferrari quedaron eliminados antes de la pelea final por la primera posición de parrilla.

El resultado invierte completamente el orden visto hace tres semanas en Imola, donde Toyota ganó la carrera con el TR010 Hybrid número 8 y Ferrari terminó segundo con el 499P número 51. Ninguno de los dos Toyota que compitieron en Spa avanzó a la sesión de Hyperpole del viernes, y los Ferrari números 51 y 83 de AF Corse tampoco pasaron el corte de la clasificación inicial. Peugeot, que había terminado 12º en Imola con el número 94 de Duval, Jakobsen y Pourchaire, encontró en el circuito belga un rendimiento que no había mostrado en la apertura del año.

Photo By Maxime Lantz

Las prácticas libres del jueves y viernes habían anticipado un fin de semana de fuerzas distribuidas. Ferrari lideró la primera sesión con Antonio Fuoco en el número 50, registrando 2m02.955 y aventajando al Aston Martin Valkyrie de Heart of Racing. En la segunda práctica, Alpine asumió el control con Jules Gounon en el número 36, bajando a 2m01.816 y ubicando ambos A424 en los dos primeros lugares por primera vez en una sesión de Hypercar. Cadillac cerró las prácticas del viernes por la mañana con Stevens al frente del cronómetro, registrando 2m02.379 en una sesión donde el top cuatro se separó por apenas 104 milésimas.

Charles Milesi había sido el más rápido en la clasificación previa al Hyperpole con el Alpine número 35, registrando 2m00.808. No obstante, en el Hyperpole Jakobsen y Stevens fueron los únicos en bajar de 2m01, dejando al resto de la parrilla al menos seis décimas atrás. El intento de Stevens llegó en el tramo final de la sesión y estuvo a punto de desplazar al Peugeot, pero el tiempo del danés resistió.

Photo By Maxime Lantz

Peugeot debutó en Hypercar en 2022 con el 9X8 original, un diseño sin alerón trasero que eventualmente fue modificado para incorporar superficie sustentadora. El programa consiguió su primer top tres en Monza 2023 con un tercer lugar del número 93, y repitió la posición en Circuit of the Americas 2025 con el número 94. Esta es la primera vez que el león francés arranca desde la pole en la categoría superior del WEC.

Photo By Maxime Lantz

Akkodis ASP ubica ambos Lexus en el Hyperpole de LMGT3

Hadrien David clasificó primero en LMGT3 con el Lexus RC F número 78 de Akkodis ASP, registrando 2m16.612 y aventajando por 194 milésimas al Aston Martin Vantage número 27 de Heart of Racing. David, campeón de Le Mans Cup en LMP3 el año pasado, disputa su primera temporada completa en el WEC y consiguió la pole en su debut en Spa.

Tom van Rompuy, compañero de David en el número 78, había clasificado al Hyperpole por apenas 67 milésimas en la sesión previa. Petru Umbrarescu lideró esa ronda inicial con el otro Lexus del equipo, el número 87, con una vuelta de 2m17.225 que permitió a Akkodis ASP meter sus dos autos en la pelea por la pole. El número 78 había perdido una rueda en la segunda práctica del jueves y se detuvo en pista, pero el equipo resolvió el problema y regresó competitivo para clasificación.

Photo By Maxime Lantz

En las prácticas de LMGT3, el orden también varió. El Corvette Z06 de Racing Team Turkey by TF lideró la primera sesión con Charlie Eastwood, el Aston Martin de Heart of Racing fue primero en la segunda con Eduardo Barrichello, y los McLaren 720S de Garage 59 dominaron la tercera con Finn Gehrsitz apenas cuatro milésimas más rápido que su compañero de equipo Tom Fleming.

La carrera arranca el sábado a las 13:30 horas, tiempo de Bélgica.

TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps Clasificació

Pos	#	Equipo	Auto	Pilotos	Cat.	Gap	Mejor vuelta
1	#94	Peugeot Totalenergies	Peugeot 9X8	Loïc Duval Malthe Jakobsen Théo Pourchaire	HYPERCAR	—	2:00.653
2	#12	Cadillac Hertz Team Jota	Cadillac V-Series.R	Will Stevens Norman Nato Louis Delétraz	HYPERCAR	0.043	2:00.696
3	#35	Alpine Endurance Team	Alpine A424	António Félix Da Costa Charles Milesi Ferdinand Habsburg	HYPERCAR	0.078	2:00.731
4	#36	Alpine Endurance Team	Alpine A424	Frédéric Makowiecki Jules Gounon Victor Martins	HYPERCAR	0.185	2:00.838
5	#38	Cadillac Hertz Team Jota	Cadillac V-Series.R	Earl Bamber Sébastien Bourdais Jack Aitken	HYPERCAR	0.287	2:00.940
6	#009	Aston Martin Thor Team	Aston Martin Valkyrie	Alex Riberas Marco Sørensen	HYPERCAR	0.360	2:01.013
7	#007	Aston Martin Thor Team	Aston Martin Valkyrie	Harry Tincknell Tom Gamble	HYPERCAR	0.399	2:01.052
8	#50	Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen	HYPERCAR	0.464	2:01.117
9	#93	Peugeot Totalenergies	Peugeot 9X8	Paul Di Resta Stoffel Vandoorne Nick Cassidy	HYPERCAR	0.545	2:01.198
10	#15	BMW M Team WRT	BMW M Hybrid V8	Kevin Magnussen Raffaele Marciello Dries Vanthoor	HYPERCAR	0.664	2:01.317
11	#20	BMW M Team WRT	BMW M Hybrid V8	Robin Frijns René Rast Sheldon Van Der Linde	HYPERCAR	0.920	2:01.573
12	#7	Toyota Racing	Toyota TR010 Hybrid	Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck De Vries	HYPERCAR	0.939	2:01.592
13	#83	AF Corse	Ferrari 499P	Yifei Ye Robert Kubica Philip Hanson	HYPERCAR	1.124	2:01.777
14	#19	Genesis Magma Racing	Genesis GMR-001-Hypercar	Mathieu Jaminet Paul-Loup Chatin Daniel Juncadella	HYPERCAR	1.171	2:01.824
15	#51	Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	HYPERCAR	1.195	2:01.848
16	#8	Toyota Racing	Toyota TR010 Hybrid	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	HYPERCAR	1.511	2:02.164
17	#17	Genesis Magma Racing	Genesis GMR-001-Hypercar	André Lotterer Luis Felipe Derani Mathys Jaubert	HYPERCAR	2.652	2:03.305
18	#78	Akkodis ASP Team	Lexus RC F LMGT3	Tom Van Rompuy Hadrien David Esteban Masson	LMGT3	15.959	2:16.612
19	#27	Heart of Racing Team	Aston Martin Vantage AMR LMGT3	Ian James Zacharie Robichon Mattia Drudi	LMGT3	16.153	2:16.806
20	#77	Proton Competition	Ford Mustang LMGT3	Eric Powell Ben Tuck Sebastian Priaulx	LMGT3	16.171	2:16.824
21	#87	Akkodis ASP Team	Lexus RC F LMGT3	Petru Umbrärescu Clemens Schmid José María López	LMGT3	16.315	2:16.968
22	#88	Proton Competition	Ford Mustang LMGT3	Stefano Gattuso Giammarco Levorato Logan Sargeant	LMGT3	16.384	2:17.037
23	#21	Vista AF Corse	Ferrari 296 LMGT3 Evo	François Hériau Simon Mann Alessio Rovera	LMGT3	16.610	2:17.263
24	#32	Team WRT	BMW M4 LMGT3 Evo	Darren Leung Sean Gelael Augusto Farfus	LMGT3	16.703	2:17.356
25	#61	Iron Lynx	Mercedes-AMG LMGT3	Martin Berry Rui Andrade Maxime Martin	LMGT3	16.879	2:17.532
26	#91	Manthey DK Engineering	Porsche 911 GT3 R LMGT3	James Cottingham Timur Boguslavskiy Ayhancan Güven	LMGT3	17.413	2:18.066
27	#34	Racing Team Turkey by TF	Corvette Z06 LMGT3.R	Peter Dempsey Salih Yoluç Charlie Eastwood	LMGT3	17.680	2:18.333
28	#58	Garage 59	McLaren 720S LMGT3 Evo	Alexander West Finn Gehrsitz Benjamin Goethe	LMGT3	18.257	2:18.910
29	#92	The Bend Manthey	Porsche 911 GT3 R LMGT3	Yasser Shahin Riccardo Pera Richard Lietz	LMGT3	18.333	2:18.986
30	#23	Heart of Racing Team	Aston Martin Vantage AMR LMGT3	Gray Newell Eduardo Barrichello Jonny Adam	LMGT3	18.449	2:19.102
31	#33	TF Sport	Corvette Z06 LMGT3.R	Blake Mcdonald Jonny Edgar Nicky Catsburg	LMGT3	18.517	2:19.170
32	#10	Garage 59	McLaren 720S LMGT3 Evo	Antares Au Thomas Fleming Marvin Kirchhöfer	LMGT3	18.540	2:19.193
33	#79	Iron Lynx	Mercedes-AMG LMGT3	Johannes Zelger Matteo Cressoni Lin Hodenius	LMGT3	19.037	2:19.690
34	#69	Team WRT	BMW M4 LMGT3 Evo	Anthony Mcintosh Parker Thompson Daniel Harper	LMGT3	19.094	2:19.747
35	#54	Vista AF Corse	Ferrari 296 LMGT3 Evo	Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon	LMGT3	19.128	2:19.781