El calendario del Campeonato Mundial de Resistencia se mantendrá en ocho carreras para 2025. La decisión de no aumentar el número de eventos se debe a consideraciones de costos, según el presidente del Automobile Club de l’Ouest (ACO), Pierre Fillon.
En 2024, el WEC volverá a sus tradicionales ocho eventos después de una reducción temporal causada por la pandemia de COVID-19. Fillon explicó que la decisión de no añadir más carreras se debe a la necesidad de controlar los costos, a pesar del crecimiento del campeonato.
En el pasado, se había sugerido la posibilidad de aumentar el calendario a nueve o incluso diez carreras, como en 2016 y 2017. Sin embargo, por ahora, el enfoque está en mantener la sostenibilidad del campeonato. Fillon destacó el interés de varios circuitos y promotores en albergar carreras del WEC, incluyendo Silverstone, que fue parte del calendario hasta la temporada 2019/20.
El calendario para 2025 se anunciará durante la semana de las 24 Horas de Le Mans en la tradicional conferencia de prensa de la ACO. Se espera que el calendario sea similar al de esta temporada, con la excepción de Monza, que volverá a ser sede de la carrera italiana después de que Imola la acogiera este año debido a trabajos de renovación en las instalaciones de Monza.
Austin seguirá siendo la sede de la ronda estadounidense, a pesar del interés de Roger Penske en llevar la carrera del WEC al circuito de Indianápolis. Recientemente, el jefe del equipo Porsche Penske Motorsport mencionó que no esperaba que esta ambición se cumpliera el próximo año debido a dificultades de programación.
La decisión de mantener ocho carreras cuenta con el apoyo de los fabricantes. Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, comentó que, aunque el automovilismo deportivo está en una nueva era, es crucial asegurarse de que sea sostenible antes de considerar la expansión del calendario. Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, compartió esta opinión, señalando que primero se debe mejorar el marketing, la visibilidad y la base de aficionados antes de pensar en aumentar el número de carreras.
He sentido pasión por el automovilismo desde mi infancia. Incluso de niño, solía tener una cámara en las manos con frecuencia. Más adelante, me profesionalicé en el ámbito audiovisual y surgió la idea de combinar estas dos pasiones: las carreras y la fotografía. Actualmente, cubro principalmente el WEC y las carreras de resistencia, además de eventos locales de hillclimb.
Ferrari logra un nuevo 1-2 en la tercera fecha del WEC en Spa
El equipo italiano llega líder a Le Mans tras su tercera victoria consecutiva
Ferrari coloca tres autos al frente en la parrilla de Spa
Los italianos marcan el ritmo en clasificación mientras Lexus sorprende en LMGT3
El BoP de Spa favorece a Aston Martin tras su difícil inicio
El Valkyrie correrá más ligero y potente mientras Ferrari y Toyota reciben ajustes restrictivos
Ferrari logra su segunda victoria del WEC 2025 en la carrera de Imola
La prueba italiana del Mundial vio a BMW y Alpine ocupar el podio tras una competencia definida por las intervenciones del Safety Car
2025-06-14
08:00
2025-07-13
08:00
2025-09-07
08:00
Clasificación 2025
| Pos | Nombre | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 136 |
| 2 | Toyota | 71 |
| 3 | Bmw | 64 |
| 4 | Alpine | 34 |
| 5 | Cadillac | 29 |
| 6 | Porsche | 14 |
| 7 | Peugeot | 10 |
| 8 | Aston Martin | 0 |
