BMW sorprendió en la sesión inicial de clasificación de las 24 Horas de Le Mans, encabezando la tabla con un tiempo de 3m24.465s registrado por Dries Vanthoor en el M Hybrid V8 #15. Esta vuelta desplazó al Cadillac #3 de Sébastien Bourdais por 0.177s, dejando al Ferrari #50 de Antonio Fuoco en tercera posición.
La clasificación del miércoles fue una sesión de 60 minutos destinada a seleccionar los ocho coches de cada categoría para la tanda final del jueves. Aunque Porsche, Ferrari y Toyota eran los favoritos, BMW dominó la primera sesión, siendo dos segundos más rápido que el mejor tiempo anterior de Brendon Hartley.
La sesión terminó de manera abrupta debido a un error de Kamui Kobayashi en el Toyota GR010 HYBRID #7, quien se salió de la pista y quedó atrapado en la grava. La bandera roja se ondeó a menos de tres minutos del final, consolidando la posición de BMW en la cima.
Kobayashi logró asegurar provisionalmente la cuarta posición para Toyota con un tiempo de 3m24.754s. El Alpine A424 #35 de Paul-Loup Chatin terminó en quinto lugar, mientras que Alex Lynn aseguró que los dos Cadillacs de Ganassi pasaran a la final al conseguir la sexta posición.
El Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi y el Porsche #6 Penske de Kevin Estre completaron los ocho primeros puestos. El Jota #12 de Callum Ilott y el segundo Alpine de Nicolas Lapierre se quedaron fuera de la Q2 por poco.
En LMP2, Malthe Jakobsen de Cool Racing lideró con un tiempo de 3m46.530s, seguido por Louis Deletraz de AO by TF Pro-Am y Ben Hanley de United Autosports. Mathias Beche en el ORECA #65 de Panis Racing ocupó la cuarta posición.
En LMGT3, Ben Barker en el Ford Mustang GT3 #77 lideró con 3m55.243s, seguido por Frederik Schandorff en el McLaren #70 Inception y Daniel Juncadella en el Corvette Z06 GT3 #82 de TF Sport. Frank Perera con el Lamborghini Huracan GT3 #60 y Klaus Bachler en el Porsche 911 GT3 R #92 completaron los cinco primeros.
Las sorpresas y cambios en las posiciones auguran una emocionante tanda final de clasificación el jueves, donde los equipos lucharán por la pole position para la icónica carrera de resistencia.
Primera Clasificación Le Mans 2024
| Posición | Equipo | Pilotos | N° | Coche | Neumático | Vueltas | Mejor vuelta | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | BMW M Team WRT | Vanthoor D., Marciello R., Wittmann M. | 15 | BMW M Hybrid V8 | Michelin | 8 | 3:24.465 | - |
| 2º | Cadillac Racing | Bourdais S., Van Der Zande R., Dixon S. | 3 | Cadillac V-Series.R | Michelin | 8 | 3:24.642 | +0.177 |
| 3º | Ferrari AF Corse | Fuoco A., Molina M., Nielsen N. | 50 | Ferrari 499P | Michelin | 8 | 3:24.731 | +0.266 |
| 4º | Alpine Endurance Team | Chatin P., Habsburg-Lothringen F., Milesi C. | 35 | Alpine A424 | Michelin | 15 | 3:24.872 | +0.407 |
| 5º | Cadillac Racing | Bamber E., Lynn A., Palou A. | 2 | Cadillac V-Series.R | Michelin | 13 | 3:24.993 | +0.528 |
| 6º | Ferrari AF Corse | Pier Guidi A., Calado J., Giovinazzi A. | 51 | Ferrari 499P | Michelin | 11 | 3:25.049 | +0.584 |
| 7º | Porsche Penske Motorsport | Estre K., Lotterer A., Vanthoor L. | 6 | Porsche 963 | Michelin | 11 | 3:25.051 | +0.586 |
| 8º | Hertz Team Jota | Stevens W., Nato N., Ilott C. | 12 | Porsche 963 | Michelin | 15 | 3:25.145 | +0.680 |
| 9º | Alpine Endurance Team | Lapierre N., Schumacher M., Vaxiviere M. | 36 | Alpine A424 | Michelin | 12 | 3:25.278 | +0.813 |
| 10º | Porsche Penske Motorsport | Campbell M., Christensen M., Makowiecki F. | 5 | Porsche 963 | Michelin | 13 | 3:25.307 | +0.842 |
| 11º | Toyota Gazoo Racing | Buemi S., Hartley B., Hirakawa R. | 8 | Toyota GR010 - Hybrid | Michelin | 12 | 3:25.446 | +0.981 |
| 12º | AF Corse | Kubica R., Shwartzman R., Ye Y. | 83 | Ferrari 499P | Michelin | 13 | 3:25.766 | +1.301 |
| 13º | Lamborghini Iron Lynx | Bortolotti M., Kvyat D., Mortara E. | 63 | Lamborghini SC63 | Michelin | 12 | 3:25.973 | +1.508 |
| 14º | Proton Competition | Jani N., Tincknell H., Andlauer J. | 99 | Porsche 963 | Michelin | 14 | 3:25.992 | +1.527 |
| 15º | Peugeot TotalEnergies | Vergne J., Jensen M., Müller N. | 93 | Peugeot 9X8 | Michelin | 11 | 3:26.195 | +1.730 |
| 16º | BMW M Team WRT | Van Der Linde S., Frijns R., Rast R. | 20 | BMW M Hybrid V8 | Michelin | 8 | 3:26.223 | +1.758 |
| 17º | Hertz Team Jota | Rasmussen O., Hanson P., Button J. | 38 | Porsche 963 | Michelin | 15 | 3:26.290 | +1.825 |
| 18º | Whelen Cadillac Racing | Derani L., Aitken J., Drugovich F. | 311 | Cadillac V-Series.R | Michelin | 12 | 3:26.311 | +1.846 |
| 19º | Porsche Penske Motorsport | Jaminet M., Nasr F., Tandy N. | 4 | Porsche 963 | Michelin | 11 | 3:26.362 | +1.897 |
| 20º | Peugeot TotalEnergies | Vandoorne S., Di Resta P., Duval L. | 94 | Peugeot 9X8 | Michelin | 11 | 3:27.251 | +2.786 |
| 21º | Lamborghini Iron Lynx | Grosjean R., Caldarelli A., Cairoli M. | 19 | Lamborghini SC63 | Michelin | 14 | 3:27.655 | +3.190 |
| 22º | Isotta Fraschini | Bennett C., Vernay J., Serravalle A. | 11 | Isotta Fraschini Tipo6-C | Michelin | 13 | 3:29.865 | +5.400 |
| 23º | Cool Racing | Fluxa L., Jakobsen M., Miyata R. | 37 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 12 | 3:32.827 | +8.362 |
| 24º | AO By TF | Hyett P., Delétraz L., Quinn A. | 14 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 12 | 3:33.134 | +8.669 |
| 25º | United Autosports USA | Keating B., Albuquerque F., Hanley B. | 23 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 10 | 3:33.430 | +8.965 |
| 26º | Panis Racing | Sales R., Beche M., Huffaker S. | 65 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:33.827 | +9.362 |
| 27º | IDEC Sport | Lafargue P., Van Uitert J., De Gérus R. | 28 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 14 | 3:34.215 | +9.750 |
| 28º | Vector Sport | Cullen R., Pilet P., Richelmi S. | 10 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:34.262 | +9.797 |
| 29º | DKR Engineering | Mattschull A., Binder R., Hörr L. | 33 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:34.330 | +9.865 |
| 30º | United Autosports | Jarvis O., Garg B., Siegel N. | 22 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 14 | 3:34.480 | +10.015 |
| 31º | AF Corse | Perrodo F., Barnicoat B., Varrone N. | 183 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 12 | 3:34.767 | +10.302 |
| 32º | Nielsen Racing | Scherer F., Heinemeier Hansson D., Simpson K. | 24 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:34.794 | +10.329 |
| 33º | Inter Europol Competition | Smiechowski J., Lomko V., Novalak C. | 34 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:34.885 | +10.420 |
| 34º | Proton Competition | Ried J., Capietto M., Viscaal B. | 9 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 10 | 3:34.963 | +10.498 |
| 35º | Duqueine Team | Falb J., Allen J., Simmenauer J. | 30 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 13 | 3:35.070 | +10.605 |
| 36º | Cool Racing | Rao N., Bell M., Vesti F. | 47 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 15 | 3:35.360 | +10.895 |
| 37º | Algarve Pro Racing | Kaiser M., Caldwell O., De Angelis R. | 25 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 12 | 3:35.474 | +11.009 |
| 38º | Crowdstrike Racing by APR | Kurtz G., Braun C., Catsburg N. | 45 | Oreca 07 - Gibson | Goodyear | 12 | 3:39.222 | +14.757 |
| 39º | Proton Competition | Hardwick R., Robichon Z., Barker B. | 77 | Ford Mustang LMGT3 | Goodyear | 4 | 3:55.263 | +30.798 |
| 40º | Inception Racing | Iribe B., Millroy O., Schandorff F. | 70 | McLaren 720S LMGT3 Evo | Goodyear | 8 | 3:55.406 | +30.941 |
| 41º | TF Sport | Koizumi H., Baud S., Juncadella D. | 82 | Corvette Z06 LMGT3.R | Goodyear | 13 | 3:56.105 | +31.640 |
| 42º | Iron Lynx | Schiavoni C., Cressoni M., Perera F. | 60 | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | Goodyear | 14 | 3:56.153 | +31.688 |
| 43º | Manthey Pureracing | Malykhin A., Sturm J., Bachler K. | 92 | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Goodyear | 12 | 3:56.189 | +31.724 |
| 44º | Heart of Racing Team | James I., Mancinelli D., Riberas A. | 27 | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:56.243 | +31.778 |
| 45º | JMW Motorsport | Petrobelli G., ten Voorde L., Yoluc S. | 66 | Ferrari 296 LMGT3 | Goodyear | 7 | 3:56.443 | +31.978 |
| 46º | D'Station Racing | Hoshino S., Bastard E., Sørensen M. | 777 | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | Goodyear | 12 | 3:56.500 | +32.035 |
| 47º | Iron Dames | Bovy S., Gatting M., Frey R. | 85 | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | Goodyear | 11 | 3:56.530 | +32.065 |
| 48º | Akkodis ASP Team | Kimura T., Masson E., Hawksworth J. | 87 | Lexus RC F LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:56.561 | +32.096 |
| 49º | United Autosports | Cottingham J., Costa N., Saucy G. | 59 | McLaren 720S LMGT3 Evo | Goodyear | 13 | 3:56.710 | +32.245 |
| 50º | Team WRT | Al Harthy A., Rossi V., Martin M. | 46 | BMW M4 LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:56.738 | +32.273 |
| 51º | Vista AF Corse | Flohr T., Castellacci F., Rigon D. | 54 | Ferrari 296 LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:56.780 | +32.315 |
| 52º | Proton Competition | Hartshorne J., Tuck B., Mies C. | 44 | Ford Mustang LMGT3 | Goodyear | 11 | 3:56.836 | +32.371 |
| 53º | Team WRT | Leung D., Gelael S., Farfus A. | 31 | BMW M4 LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:56.947 | +32.482 |
| 54º | Manthey EMA | Shahin Y., Schuring M., Lietz R. | 91 | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Goodyear | 11 | 3:57.026 | +32.561 |
| 55º | Proton Competition | Roda G., Pedersen M., Olsen D. | 88 | Ford Mustang LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:57.221 | +32.756 |
| 56º | TF Sport | Van Rompuy T., Andrade R., Eastwood C. | 81 | Corvette Z06 LMGT3.R | Goodyear | 12 | 3:57.296 | +32.831 |
| 57º | United Autosports | Hamaguchi H., Pino N., Sato M. | 95 | McLaren 720S LMGT3 Evo | Goodyear | 13 | 3:57.313 | +32.848 |
| 58º | Spirit of Race | Laursen J., Laursen C., Taylor J. | 155 | Ferrari 296 LMGT3 | Goodyear | 13 | 3:57.349 | +32.884 |
| 59º | Akkodis ASP Team | Robin A., Boguslavskiy T., Van der Linde K. | 78 | Lexus RC F LMGT3 | Goodyear | 12 | 3:57.441 | +32.976 |
| 60º | Vista AF Corse | Heriau F., Mann S., Rovera A. | 55 | Ferrari 296 LMGT3 | Goodyear | 12 | 3:58.282 | +33.817 |
| 61º | Toyota Gazoo Racing | Lopez J., Kobayashi K., De Vries N. | 7 | Toyota GR010 - Hybrid | Michelin | 12 | +5.702 |
He sentido pasión por el automovilismo desde mi infancia. Incluso de niño, solía tener una cámara en las manos con frecuencia. Más adelante, me profesionalicé en el ámbito audiovisual y surgió la idea de combinar estas dos pasiones: las carreras y la fotografía. Actualmente, cubro principalmente el WEC y las carreras de resistencia, además de eventos locales de hillclimb.
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Resultados de la clasificación en Hypercar y LMGT3 para el Qatar 1812 km
2025-04-20
08:00
2025-05-10
08:00
2025-06-14
08:00
Clasificación de pilotos 2025
| Pos | Piloto | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Antonio Fuoco | 38 |
| 1 | Miguel Molina | 38 |
| 1 | Nicklas Nielsen | 38 |
| 2 | Philip Hanson | 27 |
| 2 | Robert Kubica | 27 |
| 2 | Yifei Ye | 27 |
| 3 | Alessandro Pier Guidi | 24 |
| 3 | Antonio Giovinazzi | 24 |
| 3 | James Calado | 24 |
| 4 | Dries Vanthoor | 18 |
