Kevin Estre llevó a Porsche a la pole position en las 24 Horas de Le Mans con un tiempo de 3m24.634s, superando al Cadillac de Sebastien Bourdais por solo 0.148s. Este logro se dio durante la sesión Hyperpole del jueves, marcada por varios incidentes que alteraron el desarrollo de la clasificación.
La sesión Hyperpole comenzó con un retraso de media hora debido a reparaciones en las barreras tras un fuerte choque en una carrera de soporte. Cuando finalmente inició, Bourdais marcó el ritmo inicial con un tiempo de 3m25.294s en el Cadillac #3 de Chip Ganassi. Posteriormente, mejoró su tiempo a 3m24.816s, posicionándose provisionalmente en la pole.
La competencia se detuvo nuevamente cuando Dries Vanthoor sufrió un accidente en Indianapolis, lo que dejó al BMW M Hybrid V8 #15 fuera de la contienda. Tras la reanudación, con solo ocho minutos restantes, Bourdais decidió no salir a la pista, confiando en que su tiempo sería suficiente para asegurar la pole.
Sin embargo, Alex Lynn mejoró su tiempo en el Cadillac #2, y aunque parecía asegurar un 1-2 para Cadillac, Kevin Estre logró superar ambos tiempos con su Porsche Penske 963 #6, asegurando la pole para la marca alemana.
La clasificación finalizó con los Cadillacs de Ganassi en segunda y tercera posición, seguidos por los Ferrari oficiales en cuarto y quinto lugar. El Alpine A424, conducido por Paul-Loup Chatin, terminó en sexto lugar, a poco más de un segundo del tiempo de Estre.
La jornada también estuvo marcada por varios incidentes. La clasificación Hyperpole fue retrasada debido a las reparaciones de las barreras entre Mulsanne e Indianapolis, tras un fuerte choque del Ligier JS P320 LMP3 de Louis Rossi en una carrera previa. El accidente de Rossi, aunque no mostró repetición ni detalles del posible fallo técnico, causó daños significativos tanto al vehículo como a las barreras.
Además, el equipo Jota no pudo participar en la clasificación Hyperpole debido a la reconstrucción de su Porsche 963 LMDh #12, que sufrió daños irreparables en un accidente durante la práctica nocturna del miércoles.
He sentido pasión por el automovilismo desde mi infancia. Incluso de niño, solía tener una cámara en las manos con frecuencia. Más adelante, me profesionalicé en el ámbito audiovisual y surgió la idea de combinar estas dos pasiones: las carreras y la fotografía. Actualmente, cubro principalmente el WEC y las carreras de resistencia, además de eventos locales de hillclimb.
Anunciada una parrilla récord de 62 autos para las 24 Horas de Le Mans 2025
Ferrari busca el triplete mientras ocho fabricantes compiten en la categoría Hypercar
Ferrari arranca el WEC 2025 con un triplete en Catar
La marca italiana aseguró los tres primeros puestos en los 1812 km de Catar
WEC 2025: Transmisión en vivo y en español de los 1812 km de Qatar
Ferrari lidera la parrilla en directo desde Lusail con narración en español
Clasificación WEC Qatar 2025: Ferrari y McLaren en la pole
Resultados de la clasificación en Hypercar y LMGT3 para el Qatar 1812 km
2025-04-20
08:00
2025-05-10
08:00
2025-06-14
08:00
Clasificación de pilotos 2025
| Pos | Piloto | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Antonio Fuoco | 38 |
| 1 | Miguel Molina | 38 |
| 1 | Nicklas Nielsen | 38 |
| 2 | Philip Hanson | 27 |
| 2 | Robert Kubica | 27 |
| 2 | Yifei Ye | 27 |
| 3 | Alessandro Pier Guidi | 24 |
| 3 | Antonio Giovinazzi | 24 |
| 3 | James Calado | 24 |
| 4 | Dries Vanthoor | 18 |
