El Decepcionante Rendimiento del Peugeot en Le Mans 2024

Peugeot tuvo una participación por debajo de las expectativas en la edición 2024 de las 24 Horas de Le Mans. A pesar de competir en casa, ninguno de los autos logró entrar en el top 10 de la categoría Hypercar, enfrentándose a una parrilla de 23 vehículos.

El equipo conformado por Stoffel Vandoorne, Paul di Resta y Loic Duval terminó en el puesto 11, mientras que el coche pilotado por Nico Muller, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne finalizó en la posición 12, ambos vehículos quedaron dos vueltas por detrás del Ferrari ganador. Vandoorne señaló que "carecimos de velocidad durante toda la carrera" y que las condiciones complicadas desde el inicio los mantuvieron fuera de la contienda.

Este rendimiento contrastó fuertemente con su participación previa, donde la versión anterior del 9X8 mostró un ritmo competitivo y lideró la carrera en varias etapas, aunque finalmente cedió debido a incidentes y problemas de fiabilidad.

A pesar de la falta de velocidad en 2024, Peugeot sostiene que el desarrollo del nuevo 9X8, equipado con un alerón trasero y neumáticos de 31 cm de ancho, fue la decisión correcta. El director técnico Olivier Jansonnie destacó la confiabilidad del nuevo coche como un avance importante, a pesar de las dificultades en términos de configuración y rendimiento.

"Definitivamente fue la elección correcta desarrollar este coche", comentó Jansonnie. "Sufrimos con la configuración y el ritmo debido a que el coche es fundamentalmente diferente del anterior. Sin embargo, la fiabilidad fue excelente, lo que nos permite ahora enfocarnos en mejorar el rendimiento para futuras carreras".

Peugeot había argumentado previamente que el nuevo 9X8 fue diseñado para ser competitivo en una variedad de circuitos, sin depender del Balance of Performance (BoP) para enfrentarse a los competidores establecidos. El 9X8 anterior era rápido en ciertos circuitos, incluido Le Mans, pero no era tan competitivo en otros lugares.

En las etapas finales de Le Mans 2024, Peugeot fue superado por Lamborghini, un nuevo participante en la categoría. El Lamborghini #63 de Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat y Edoardo Mortara logró arrebatar el décimo lugar al Peugeot #94 en la última hora de la carrera. Jean-Marc Finot, jefe de Peugeot Motorsport, explicó que una zona lenta permitió a Lamborghini realizar una parada en pits más rápida, dándoles la ventaja sobre Peugeot.

Finot explicó: "Teníamos buen ritmo comparado con Lamborghini, pero perdimos 40 segundos en una zona lenta cuando Lamborghini estaba en pits. Esto permitió que nos adelantaran en la clasificación final".