El Campeonato Mundial de Resistencia está evaluando la posibilidad de prohibir las alineaciones de dos pilotos en la clase Hypercar a partir de la próxima temporada. Esta posible modificación busca responder a las solicitudes de varios equipos y fabricantes, quienes consideran necesario establecer una norma clara sobre el número de pilotos por equipo.
La discusión sobre esta regla surgió a raíz de la decisión del equipo Ganassi Cadillac de competir con solo dos pilotos en las carreras de seis horas de esta temporada. El Automobile Club de l’Ouest (ACO), co-organizador del WEC, confirmó que se estaba considerando una regla que obligara a los equipos a contar con tres pilotos por coche.
Pierre Fillon, presidente del ACO, mencionó que aún no se había tomado una decisión final sobre este asunto. Por su parte, Vincent Vosse, responsable del equipo WRT que gestiona la campaña de BMW en Hypercar, fue uno de los promotores de esta iniciativa. Vosse argumentó que tener tres pilotos es esencial para preparar a los equipos para la carrera más importante del año, las 24 Horas de Le Mans.
Por otro lado, Sam Hignett, jefe del equipo Jota que asumirá el programa Cadillac en 2025, sugirió que la elección entre dos y tres pilotos debería quedar a discreción de cada equipo. Hignett reconoció que tener dos pilotos puede ofrecer ventajas en carreras más cortas, pero insistió en que tres son necesarios para afrontar Le Mans de manera adecuada.
Actualmente, las reglas del WEC permiten que los equipos en la clase Hypercar elijan libremente su alineación de pilotos, con la única restricción de no incluir pilotos de categoría bronce. Cualquier cambio en la normativa que obligue a tener tres pilotos requeriría ajustes adicionales en las reglas de tiempo de conducción para la categoría principal del WEC.
Ganassi había revelado que solo tenía previsto utilizar tres pilotos en las carreras más largas, como los 1812 km de Qatar, las 24 Horas de Le Mans y las 8 Horas de Bahréin. En las carreras de seis horas, el equipo optó por competir con solo dos pilotos, con el objetivo de maximizar el tiempo en pista y simplificar la estrategia.
Chip Ganassi, fundador del equipo, comentó que buscaban mantener las cosas simples y rápidas, en línea con la naturaleza de las carreras. Aunque todavía no se habían confirmado los nombres de los pilotos adicionales para las carreras más largas, se esperaba que figuras conocidas del IMSA SportsCar Championship de Norteamérica formaran parte del equipo.
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