WEC

Rossi probará el BMW LMDh en test de rookies en Bahréin

El italiano tendrá su primera experiencia con el prototipo de BMW tras el cierre del WEC 2024

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Valentino Rossi, siete veces campeón de MotoGP, tendrá la oportunidad de conducir el prototipo LMDh de BMW durante el test de rookies del Campeonato Mundial de Resistencia  en Bahréin el 3 de noviembre de 2024. Esta prueba se realizará un día después de la conclusión de la temporada del WEC en el mismo circuito.

Durante un evento del GT World Challenge Europe en Monza, el propio Rossi confirmó la noticia y expresó su entusiasmo por esta nueva oportunidad. El italiano ya había tenido su primera experiencia con un prototipo el año pasado en Bahréin, cuando condujo un LMP2 de WRT. Ahora, su objetivo es probar el BMW M Hybrid V8 y evaluar si podría haber un lugar para él en la categoría Hypercar en el futuro.

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Un nuevo paso en su carrera en resistencia

El jefe de BMW Motorsport, Andreas Roos, ya había insinuado la participación de Rossi en esta prueba durante la penúltima ronda del WEC en Fuji. Aunque trató de mantener el misterio, confirmó que Rossi conduciría el coche en algún momento del año. Esta prueba forma parte de la estrategia de BMW para evaluar nuevos pilotos y ofrecer oportunidades a aquellos provenientes de otras disciplinas.

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El test de rookies en Bahréin se ha convertido en una plataforma ideal para que marcas como BMW introduzcan a pilotos en la resistencia. En el pasado, estrellas como Fernando Alonso y Sébastien Ogier han aprovechado esta prueba para experimentar con prototipos de resistencia, y ahora Rossi se une a esa lista de destacados pilotos.

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Rossi y su futuro en la resistencia

Desde su incursión en el WEC con el BMW M4 GT3 en 2024, Rossi ha dejado claro su interés en seguir explorando el mundo de las carreras de resistencia. Si bien aún no se ha confirmado si competirá de manera regular en la clase Hypercar, esta prueba con el BMW LMDh podría abrirle nuevas puertas tanto en el WEC como en el IMSA SportsCar Championship.

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He sentido pasión por el automovilismo desde mi infancia. Incluso de niño, solía tener una cámara en las manos con frecuencia. Más adelante, me profesionalicé en el ámbito audiovisual y surgió la idea de combinar estas dos pasiones: las carreras y la fotografía. Actualmente, cubro principalmente el WEC y las carreras de resistencia, además de eventos locales de hillclimb.

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